Hybride voertuigen: verborgen brandrisico?

Uit een studie van AutoInsuranceEZ, gebaseerd op gegevens van de National Transportation Safety Board en de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Association, blijkt dat hybride voertuigen opvallend vaker betrokken zijn bij brandincidenten. Per 100.000 verkochte hybride auto’s werden maar liefst 3.475 branden geregistreerd. Dit is meer dan het dubbele van het aantal branden bij benzineauto’s, die op 1.530 incidenten per 100.000 voertuigen liggen. Ter vergelijking: volledig elektrische auto’s scoren opmerkelijk beter met slechts 25 branden per 100.000 voertuigen.

De hogere brandfrequentie bij hybride voertuigen kan deels worden verklaard door de combinatie van twee aandrijfsystemen: een brandstofmotor én een elektrische aandrijving. Dit kan leiden tot een complexere technische opbouw en mogelijk meer kwetsbare componenten. Plug-in hybrides maken gebruik van kleinere accu’s die zwaar worden belast, met name tijdens de eerste kilometers voordat de benzinemotor inschakelt. Deze intensieve belasting kan bij softwareproblemen leiden tot oververhitting van de accu. Oververhitting verhoogt het risico op brand.

Wees alert: fraude bij Autobranden

Autobranden zijn niet alleen erg vervelend voor je klant, maar ze kunnen ook een methode zijn voor fraudeurs om opzettelijk van hun voertuig af te komen.
Bij het beoordelen van een autobrand is het dan ook belangrijk om aandacht te besteden aan de volgende factoren:

• Type voertuig: Sportieve auto’s en oudere hybride modellen hebben vaker technische problemen, zoals motorische of elektrische storingen, die vooraf kunnen gaan aan een brand.
• Omstandigheden van de brand: Let op afwijkende situaties rondom de brand, zoals de locatie en het tijdstip.
• Brandbeeld: Analyseer het patroon en de aard van de schade.
• Looptijd van de polis: Auto’s die kortgeleden zijn verzekerd, kunnen extra aandacht vereisen.
• Eventuele financiering: Voertuigen met financiële lasten, zoals leningen, kunnen mogelijk betrokken zijn bij fraude.
• Specifieke voertuigkenmerken: Dieselvoertuigen met roetfilterproblemen en voertuigen met een verlopen APK verdienen extra onderzoek.

Hybride voertuigen

Technisch onderzoek bij brandschade aan een voertuig is een belangrijk onderdeel van het proces dat volgt na een brandincident. Het doel van dit onderzoek is niet alleen om mogelijke fraude op te sporen, maar ook om informatie te verzamelen die van invloed kan zijn op de afhandeling van de schade. Registraties en gegevens die in de auto zijn opgeslagen, zoals onderhoudshistorie of kilometerstand, kunnen bijdragen aan het bepalen van de actuele waarde van het voertuig vóór de brand. Dit is cruciaal voor een eerlijke en nauwkeurige schadevergoeding.