Dit constateert CEO Bas de Voogd na een analyse van de meer dan 260.000 gekentekende voertuigen die het gevolmachtigd assurantiebedrijf en ICT-dienstverlener in Middelharnis voor 19 verzekeraars administreert. Daaruit blijkt dat met name het cascoresultaat rode cijfers laat zien. Ten opzichte van 2008 verslechterde het schaderesultaat met gemiddeld 10%; in vergelijking met 2007 zelfs met gemiddeld 30%.

 “De belangrijkste oorzaken zijn”, aldus De Voogd, “de sterke stijging van het aantal glasschaden en de niet juiste tarifering van jonge automobilisten. Die blijken vaak in auto’s te rijden die op naam van de ouders staan waardoor maatschappijen een veel hoger risico lopen dan waarvoor premie is betaald. En last but not least de niet aflatende premie-oorlog waardoor de cascopremies structureel te laag zijn.” 

 De WA-tekening daarentegen verslechterde in 2009 niet ten opzichte van het voorgaande jaar. Deze bleef exclusief de (distributie)kosten en winstopslag van verzekeraars gemiddeld onder de 60%.

 “Dit positieve resultaat biedt echter geen compensatie voor het negatieve rendement van cascotekening”, aldus De Voogd, die verwacht dat verzekeraars zich de komende periode zullen beraden op maatregelen om het tij te keren, waaronder premieverhogingen. “De concurrentie tussen verzekeraars zal er overigens niet minder door worden.”